2月1日，河北雄安国贸核心建立工地一派忙碌气象。 孙破君摄（影像中国） 春节假期，天下多地重点工程、严重名目施工现场热气腾腾。从东北要地到渤海之滨，从江南水乡到东南高原，建立者们用实干刻画高品质开展画卷。 水利工程保平易近生 广西象州县水晶乡水晶村，田垄阡陌间，一段500米长的混凝土干渠初露体态。“突突突”，54岁的卿明勇手持电锤，对干渠底板“凿毛”功课。 施工现场，泵车长臂高悬，振捣机“卖命”震撼，钢筋工、模板工、混凝土工各司其职。不远处，“残局就是决斗，起步就是冲刺”的横幅分外夺目。 水晶干渠是下六甲灌区输水工程的“毛细血管”之一。该灌区输水主干渠道总长673.5公里，建成后可惠及59.2万亩农田，估计年减产食粮16万吨、糖料蔗50万吨。施工现场邻近，黄澄澄的甘蔗排队收割，已播种的稻田孕育着盼望，远处山坡上黄灿灿的砂糖橘抹了蜜似的挂满枝头。 湖北宜昌夷陵区雾渡河镇小庙村，埋深400多米的引江补汉工程2标段输水隧洞6号平洞内，“江汉安全号”双护盾硬岩掘进机如一条巨龙在洞内蜿蜒。一辆辆双头车来回穿越，将物料运到装备响应地位。装备前端主机处的中控室内，任务职员紧盯监控屏幕，操纵把持台，刀回旋转，岩石碎裂，掘进机开端前行。 由中国南水北召集团担任建立经营的引江补汉工程，是南水北调后续工程首个动工建立的严重名目。“近200公里的输水线路须要穿梭群山，面对多个地质难点，开挖隧洞的地质前提极端庞杂。”中铁三局引江补汉工程2标段相干担任人王辉先容。 为冲破掘进难点，引江补汉工程全线引入10台硬岩掘进机，“江汉安全号”就是此中之一。“这台掘进机进步了平洞掘进速率，保险机能也高。”王辉说，将用好“挖洞利器”，确保衔接三峡水库与丹江口水库的“年夜动脉”早日贯穿。 动力建立强开展 春节假期，国度动力团体首个吉瓦级海上光伏名目——国华投资山东HG14海上1吉瓦光伏名目进入片面施工阶段，4套光伏装备及配件连续到达山东口岸烟台港莱州港区，将在实现模块构造拼接后经由过程吊装方法搭船发往东营垦利区停止海上装置。这将是海内首个采取年夜型海上钢桁架平台式牢固桩基的光伏名目。名目统筹渔业与动力开辟，建成后，这片“海上蓝板”将为山东绿色低碳转型注入新动能。 同在烟台港，日前，西港区300万破方米原油库区经由过程终极天资审批正式启用，成为山东2025年动力严重建立名目首个投产名目。不远处，西港区40万吨级矿石船埠灯火通明，全主动化卸船机精准抓取铁矿石，智控核心年夜屏上及时跳动着船舶到港、火车疏港等数据。“假期日均接卸量超10万吨。”出产调理核心主任崔建伟紧盯屏幕，经由过程对讲机和谐功课。 辽宁年夜连长兴岛北风砭骨，氢基动力加注基地配套液体船埠建立现场，工程部部长董天杰紧盯潮汐表，批示工人趁退潮抢筑墩台。 年夜连长兴岛（西南亚）氢基动力加注基地名目，往年1月3日启动，眼下基地地皮平坦已停止。正在建立的船埠与氢基动力加注基地间隔不到500米，经由过程管廊衔接厂区与船埠，实现化工产物直接装船。 站在岸遥远望，只见百余根钢管桩破在海中，6个年夜型墩台已显雏形；踏着钢面桥，走上海上功课平台，履带吊车正挥舞60多米长的吊臂输送模板；趁着退潮，工人们下到墩台旁，在距海面1米多高的地位，忙着绑扎钢筋、支破模板；岸边预制件场，两辆卡车正送来钢筋跟混凝土…… “咱们天天都在跟潮汐‘竞走’，趁退潮时下到海面支破底模。”董天杰说。船埠估计往年6月尾建成投用，将为工业链高低游企业的运输供给保证。 交通工程疏通途 枢纽，交错忙碌与开展。 正月初五凌晨，中铁建工团体重庆东站名目施工现场北风阵阵，装潢总工靳泽亮细心检讨每一块地砖的铺装品质。 记者追随靳泽亮离开高铁候车年夜厅站房前。仰头望去，站房外破面幕墙玻璃映射着地面功课职员的身影；鸟瞰下方，交通换乘核心立体上，施工职员正井井有条地将功课资料放入地面施工篮…… 在重庆东站正破面，六棵宏大的黄桷树树形柱陈列整洁。“最年夜一棵树形柱面板有近1200块，且弧度各别，咱们采用扩展‘树冠叶片’面积计划，胜利处理了3毫米厚不锈钢板分缝拼接难点，并让‘黄桷树’叶片镂空后果更具美感。”靳泽亮说，“装置面板后，最后一道工序就是给‘树皮’上漆，这是春节时期一项重要任务。” “作为西部地域最年夜高铁枢纽站，重庆东站总建造面积约123万平方米，相称于170个尺度足球场，站房枢纽高低8层。估计往年6月建成投用后，顶峰小时游客发送量达1.6万人次。”靳泽亮说。 铁路，衔接经济与平易近生。 2月2日，粤港澳年夜湾区重点铁路名目广南联系线建立现场一派忙碌。“2025年是广南联系线名目的攻坚之年，春节时期百余名参建员工据守工地，尽力推进名目早建成、早投用。”广铁团体广州工程建立批示部副批示长吴汉奇说。广南联系线衔接了广州站、广州白云站、广州南站等枢纽主客站，将处理年夜湾区南部地区深圳、喷鼻港等都会与广州核心城区的通行成绩。 江西安远县瑞梅铁路建立现场，潺潺水声与机器轰鸣声回荡在峡谷中。山腰处的三百山地道全长超10公里，是瑞梅铁路的全线把持性工程。 作为国度“十四五”计划纲领断定的重点工程名目之一，瑞梅铁路北起江西瑞金市，南至广东梅州市，正线全长240.3公里。这条铁路通车后，江西寻乌县、安远县以及广东平远县将离别欠亨铁路的汗青，赣南反动老区至粤港澳年夜湾区的车程将收缩至2小时。 “赣南山区地层岩石交织、水文情形庞杂，这么长的地道，保险跟进度都不允许有涓滴松散。”中铁二十二局工程师周洋说。 “咱们翻新聚能爆破技巧放慢掘进速率，所需的炮眼增加一半，还能更好把持爆破的精度跟打击波、碎片分散范畴。”周洋先容，地道24小时不连续功课。跟着地道越打越深，天天收支地道，工人们每每要走3万多步。 “各人都盼着地道贯穿那天！”周洋笑着说。 （本报记者孙海天、张云河、范昊天、李蕊、刘佳华、王欣悦、李刚、杨颜菲）